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Camión hormigonera SHACMAN M3000S

Camión hormigonera SHACMAN Delong M3000S 8 × 4
Motor Weichai de 350 HP + Transmisión rápida de 10-velocidad + Ejes con tecnología MAN; Volumen de mezcla: 7–8 m³
Neumáticos opcionales 11.00R20 o 12R22.5; Norma de emisiones China VI
Características de la cabina: Suspensión neumática de 4 puntos Pantalla táctil inteligente de + 10-pulgadas + 360 grados Sistema de visión envolvente
Ideal para transporte comercial de hormigón,-operaciones de vertido in situ y aplicaciones similares.

Envíeconsulta

Introducción del producto

SHACMAN Delong M3000S 8×4 Concrete Mixer Truck

El camión hormigonera SHACMAN M3000S (modelo oficial: SX5319GJBM3061) presenta una configuración de tracción 8×4 con una distancia entre ejes de 1800 + 3000 + 1400 mm. El vehículo mide 10,1 metros de longitud y tiene una capacidad de carga nominal de 17,02 toneladas. El equipo estándar incluye el motor Weichai WP8.350E61 China VI y la transmisión Fast 10JSD120T, formando un tren motriz maduro y confiable que es fácil de mantener. El tambor mezclador de la estructura superior-está diseñado para girar continuamente durante el transporte, evitando efectivamente que el concreto se solidifique; Esto hace que el vehículo sea muy adecuado para escenarios de entrega de hormigón comercial de corta-a-mediana-distancias.

Especificaciones del producto

Categoría	Parámetros detallados
Parámetros básicos	Modelo de vehículo (Anuncio): SX5319GJBM3061
	Tipo de vehículo: Camión hormigonera
	Marca: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Dimensiones (LargoAnAl): 10,12,553,99 m
	Peso en vacío: 13,85 toneladas
	Velocidad máxima: 80 km/h
	Capacidad del tambor de mezcla: 7-8 m³
	Forma de conducción: 8x4
	Capacidad de carga nominal: 17,02 toneladas
	Voladizo delantero/trasero: 1,525 / 2,375 m
	Distancia entre ejes: 1800 + 3000 + 1400 mm
	Vía delantera/trasera: Delantera: 2011/2011 mm; Trasero: 1860 / 1860 mm
	Tipo de combustible: diésel
Parámetros del motor	Modelo de motor: Weichai WP8.350E61 (personalizable)
	Tipo de combustible: diésel
	Número de cilindros: 6
	Potencia de salida máxima: 257 kW
	Potencia máxima: 350 HP
	Desplazamiento: 7,8 L
	Estándar de emisión: Euro VI (China VI)
	Tipo de motor: 6-cilindros en línea,-refrigerado por agua, 4 tiempos, riel común de alta presión, turbocompresor e intercooler, EGR
	Velocidad nominal: 2100 rpm
Transmisión	Modelo de transmisión: Fast Gear 10JSD120T (personalizable)
	Número de marchas: 10 marchas adelante
Parámetros del chasis	Marca del chasis: Shaanxi Automobile (SAIC)
	Modelo de chasis: SX1319MB6F1
	Serie de chasis: Delong M3000S
	Tamaño del marco: 850 * 270 (8+5) mm
	Eje delantero: eje delantero de freno con sistema dual-MAN 5.5T
	Eje trasero: eje de reducción simple MAN 11.5T
	Relación de transmisión final: 4.625
	Número de ballestas: 3/3/5
Llantas	Especificación de neumáticos: 11.00R20 18PR (12R22.5 opcional)

Si desea personalizar componentes específicos, consultar precios u obtener más información sobre el producto, no dude en contactarnos.contáctanos.

Detalles del producto

Chasis y carga-Capacidad de carga

MAN-Ejes tecnológicos

Tanto el eje delantero como el trasero utilizan-componentes diseñados por MAN-con una capacidad nominal de 5,5 toneladas (delantero) y 11,5 toneladas (trasero)-lo que garantiza un rendimiento confiable de carga-.

Marco de doble-capa de 850×270

Presenta un diseño de 8+5mm de espesor con refuerzos localizados, lo que brinda una estabilidad de conducción excepcional.

Impermeabilización optimizada

La arquitectura eléctrica cuenta con una clasificación de impermeabilidad IP67; Tanto el eje delantero como el trasero están equipados con sellos de aceite impermeables especializados con múltiples labios de sellado, diseñados para soportar los frecuentes ciclos de lavado a alta presión-típicos de las operaciones de las hormigoneras.

Tecnología de cuerpo mezclador

Mezcla 3D multifase-de cuchillas grandes-

El camión mezclador de concreto SHACMAN M3000S cuenta con hojas grandes hechas de acero de alta-resistencia al desgaste-, lo que permite un modo de mezcla multi-direccional y tridimensional. Se adapta a una amplia gama de valores de asentamiento del concreto, lo que garantiza resultados de mezcla uniformes.

Carga y descarga rápidas, bajos residuos

Cuenta con un diseño de tambor optimizado que facilita velocidades rápidas de carga y descarga al tiempo que minimiza el material residual, reduciendo así el desperdicio.

Recubrimiento en polvo automatizado

Se somete a un riguroso proceso de recubrimiento en polvo electrostático automatizado de 14 pasos y 22 estaciones, lo que da como resultado un acabado estéticamente agradable y muy duradero.

Sistemas inteligentes opcionales

Las opciones disponibles incluyen control electrónico de velocidad-constante, sistemas inteligentes anti-colisión, tecnología de pesaje inteligente, operación por control remoto, sistemas de medición de agua, mecanismos de sellado de boca de tambor y más.

Cabina y comodidad

Suspensión neumática de cuatro puntos-

La cabina está montada sobre un sistema de suspensión neumática de cuatro-puntos que filtra eficazmente las vibraciones y los baches de la carretera, minimizando la fatiga del conductor durante los viajes de larga-recorrido.
Asientos-con suspensión aérea

Tanto los asientos del conductor como del pasajero están equipados con sistemas de suspensión neumática; El asiento del conductor cuenta con funciones integradas de ventilación y calefacción para garantizar la comodidad en todas las estaciones-cálido en invierno y fresco en verano.
Amplias literas dobles

El diseño de la cabina de techo alto-tiene capacidad para dos literas de tamaño generoso, lo que proporciona un amplio espacio de descanso para equipos de conducción de dos-personas.
Panel-envolvente

Presenta una cálida y acogedora combinación de colores gris-y-beige, que incorpora un grupo de instrumentos LCD de 5-pulgadas y una pantalla táctil inteligente habilitada para 4G-de 10-pulgadas con amplio soporte de conectividad. Navegación, transmisiones de tráfico, Wi-Fi en el vehículo.

Seguridad e Inteligencia

Imágenes panorámicas de 360 grados

La pantalla de control central cuenta con un-sistema de visión envolvente-de 360-grados integrado, que permite al conductor monitorear los alrededores del vehículo-ya sea estacionado o en movimiento, y eliminar de manera efectiva los puntos ciegos.
Sistema de frenado de 1,2 MPa

Reduce el tiempo de respuesta de frenado en un 10% y acorta efectivamente la distancia de frenado de 1 a 1,5 metros.
APU (Unidad de procesamiento de aire integrada)

Logra una eficiencia de filtración de aceite superior al 98%, extendiendo así la vida útil del sistema de frenos.
Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) opcionales

Incluye LDWS (sistema de advertencia de cambio de carril), FCW (advertencia de colisión frontal), EBS (sistema de frenado electrónico), ESC (control electrónico de estabilidad), AEBS (sistema de frenado de emergencia autónomo), monitoreo de presión de neumáticos y más.

Fiabilidad y durabilidad

Ocho componentes-libres de mantenimiento

Batería, suspensión de la cabina, rótulas de dirección, eje de dirección, eje de transmisión de larga duración-, varillas de empuje rectas, eje de equilibrio y eje de transmisión-sin mantenimiento-que garantizan un alto tiempo de actividad del vehículo y bajos costos de mantenimiento.
Enrutamiento optimizado de líneas y arneses

Rutas separadas para líneas de aceite, aire, fluidos y eléctricas, equipadas con un cortafuegos eléctrico para mayor seguridad y confiabilidad.

Aplicaciones de productos del camión hormigonera SHACMAN M3000S

Plantas dosificadoras de hormigón comerciales: transporte de hormigón comercial de corta-distancia y alta-frecuencia.
Sitios de construcción: vertido de concreto en el sitio-para sótanos, caminos, puentes y estructuras similares.
Proyectos de infraestructura: escenarios de suministro de hormigón centralizado para aeropuertos, puertos, represas y otros desarrollos de infraestructura a gran-escala.
Construcción Urbana y Suburbana: Cumple con las normas de emisiones Nacional VI para cumplir con los requisitos para las operaciones de transporte urbano.
Condiciones operativas especiales: configuraciones opcionales-como transmisiones AMT, sistemas de calefacción hidrónica independientes y tanques de combustible de doble-cámara- están disponibles para adaptarse a climas fríos y requisitos operativos específicos.