Jiefang JH6, 9.6 metros, 4 obstáculos altos en el frente y 4 traseros

Hay un tipo de camión con una masa total de 25 toneladas . puede transportar cargas más y más pesadas que un camión de dos ejes, y tiene un costo más bajo que un camión de cuatro ejes . Es un camión de 6 × 2 .} para los transportistas de camiones y puede tener una capacidad de carga de la carga inestable, y puede ser fácil de llevar a cabo la capacidad de transporte múltiple y sobresaliente y puede hacer un montón de carga de los camiones excepcionales y puede hacer una capacidad de los camiones sobresalientes, y puede tener la capacidad de manejo de la carga. A cargo de varios escenarios de transporte, como entrega expresa, LTL, pase verde y productos dispersos . Entre el segmento de camiones 6 × 2, hay un camión pesado de lujo, que es el Faw Jiefang Qingqi JH6 Pilot Edition 6 × 2 Camión .
De pie frente a la Edición Piloto JH6, te llega una sensación de dignidad y grandeza, y la rica pintura metálica roja es brillante y hermosa. La cabina adopta un diseño de suspensión de cuatro puntos con suelo plano y alta, que es el mismo que el de los tractores de remolque y camiones de 8×4, lo cual es raro en otras marcas de camiones de 6×2.
La rejilla delantera está en forma de panal segmentada horizontalmente, con una forma artística general "V" artística, reteniendo el estilo de la familia Jiefang . La guía que surge en ambos lados tiene una forma única, lo que puede evitar efectivamente la turbulencia de aire cuando se conduce a altas velocidades y lograr un efecto de guía más ideal .}
The front combination lights on both sides look sharp and the design is sharp, which also follows the family design concept. The lamp group integrates the clearance lights, turn signals and high and low beam headlights. The front fog lights fully cater to the streamlined shape of the combination lights and are set below the combination headlights, which looks very harmonious overall.

Los espejos retrovisiales de ambos laterales son diseños divididos para un mantenimiento más fácil . Las lentes principales y auxiliares están equipadas con ajuste eléctrico y funciones de calefacción eléctrica, que son convenientes para que el conductor se ajuste diariamente y también puede evitar el problema de la niebla de agua causada por la lluvia, la nieve y el fogón ({1}}} El diseño eléctrico de la ventana central es el mismo que es el que es el que el grado de pases, el grado de pases, lo que aumenta el grado total de los pases de pases, lo que mejora, la nieve, la nieve y el fogón {. Vehículo .
La cabina del piso plana de JH6 es muy famosa en el círculo del conductor del camión . Si es un espacio horizontal o vertical, el espacio es grande y los pasajeros pueden moverse fácilmente en el automóvil . El automóvil también está equipado con soportes de copa, titulares de hervernas, cenizas, 12V de alimentación y otras características de comodidad, todo lo que está convenientemente ubicado para el piloto de copa, {4 {4 {4. Además, la cabina tiene un espacio de almacenamiento abundante, especialmente las tres cajas de almacenamiento en el techo delantero, que pueden almacenar fácilmente ropa y ropa de cama diario .
La edición piloto JH6 utiliza Adient Airbag Shock-Shock-Ay conductor del conductor, que admite inflación y deflación, elevación, altura, amortiguación, soporte lumbar de dos niveles y otros ajustes, así como funciones de ventilación del asiento, lo que reduce en gran medida la fatiga del conductor durante la conducción de larga distancia y mejora la comodidad de conducción .}}}}}}}}}}}}
El volante multifunción de cuatro radios tiene una forma hermosa y es cómodo de sostener . El área de funciones integra múltiples funciones, como el cambio de pista, el ajuste del volumen, el teléfono Bluetooth, respondiendo y colgando, para que el conductor pueda completar la operación sin dejar el volante, mejorando la seguridad de la conducción .
La consola central es simple y práctica, inclinada hacia el lado principal del conductor, con una pantalla LCD estándar 10- pulgadas de pulgada y un sistema de redes de automóviles jiefangxing incorporado . La información y las fallas de los vehículos se pueden ver en la pantalla grande, y se pueden operar más funciones en la aplicación Jiefangxing . Módulo de titular de la tarjeta jiefangxing .
Vale la pena mencionar que esta versión piloto JH6 también está equipada con una función de visualización de imágenes de cuatro vías, que puede ayudar efectivamente al conductor a observar las condiciones circundantes del vehículo y reducir la probabilidad de accidentes de punto ciego . La configuración de fábrica original de esta función también ahorra el problema de la modificación de los usuarios, y el sistema es más confiable y seguro {}}}
El rendimiento del durmiente es impresionante . tanto la longitud como el ancho están en el nivel principal entre el mismo nivel de modelos . El colchón es grueso y suave, y es muy cómodo de él . El área de control del durmiente está equipado con elevaciones de ventanas, en ambos despidos, luces de lectura, luces durmientes y puertos de carga USB.}}}}}}}}}}}}. La fuente de alimentación del inversor de alta potencia también está equipado bajo el durmiente, lo cual es conveniente para que el conductor tenga una comida caliente en cualquier momento, en cualquier lugar .

Levante la cabina para aprender sobre la configuración de potencia . La versión piloto JH6 está equipada con un motor diesel intercoolado de Dachai CA6DK 1-32 E6 que tiene una potencia de 320 caballos m . Es cierto que este nivel de potencia es más que suficiente para un camión 6 × 2 con un peso total de 25 toneladas .
El motor Dachai coincide con la transmisión manual de velocidad independiente de Faw Jiefang, el rango de distribución de la relación de transmisión del modelo CA10tax130m . de esta transmisión es grande, teniendo en cuenta tanto la economía como la potencia, y puede adaptarse a una variedad de condiciones de carretera .
En términos del eje trasero, la versión piloto JH6 utiliza un puente 435 recientemente actualizado y soldado, y la relación de reducción principal del eje trasero es 4.111. Esta relación de velocidad puede decirse que es una panacea . con la caja de cambios de sobremirchos, la relación de velocidad del vehículo puede alcanzar 3 {}}}}}}}}, que puede no solo la conducción del vehículo y la conducción de la conducción del vehículo y la conducción de la conducción del vehículo y la conducción de la conducción del vehículo, y solo puede garantizar la potencia del vehículo y la conducción del vehículo y la conducción de la conducción y la potencia de la conducción del vehículo, y solo puede garantizar la potencia del vehículo y la conducción del vehículo y la conducción de la conducción y la conducción de la conducción del vehículo, y que no solo puede conducir, y la conducción de la conducción, y solo puede conducir la Las carreteras sin pavimentar, pero también controlan efectivamente la velocidad del motor durante los cruceros de alta velocidad para garantizar la economía del vehículo.

El lado izquierdo del marco está perfectamente presentado, incluido el postprocesador que cumple con el estándar de emisión de VIB nacional, el tanque de urea impulsado por el gas, la batería dual de 150Ah y el cilindro de aire de aluminio dual .. Vale la pena mencionar que Jiefang tiene un sistema de urea de gasolina único, que no tiene la bomba de URea del sistema tradicional de UREA, que puede reducir efectivamente la falla de la falla de la falla. tasa .
En el lado derecho del marco se encuentra un tanque de combustible de aleación de aluminio de aluminio 600- litro, que tiene una gran capacidad . de acuerdo con el consumo de combustible del motor de aproximadamente 25 litros por 100 kilómetros, el rango de crucero con un tanque completo de combustible puede alcanzar aproximadamente 2,500 kilómetros {}}} el rango de transmisión de crucero de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes de los frecuentes ultra. el propietario, evitando efectivamente la probabilidad de falla del motor debido al aceite inferior

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